淮河入海水道近期工程
發(fā)布時(shí)間：2013-11-26
工程概況：
入海水道西起洪澤湖東側(cè)二河口，沿灌溉總渠北側(cè)與總渠成二河三堤，橫穿江蘇省淮陰、鹽城兩市的四個(gè)縣（市）、區(qū)及省屬淮海農(nóng)場(chǎng)，最后在扁擔(dān)港北注入黃海，全長(zhǎng)163.5公里。
入海水道工程分遠(yuǎn)、近二期建設(shè)。遠(yuǎn)期規(guī)模按洪澤湖防洪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到設(shè)計(jì)300年一遇，行洪7000立方米每秒，校核1000年一遇確定。近期工程按洪澤湖100年一遇設(shè)計(jì)洪水，近期工程設(shè)計(jì)行洪2270立方米每秒；設(shè)計(jì)防洪水位：淮安立交地涵上10.8米，海口3.6米；渠北地區(qū)除澇標(biāo)準(zhǔn)近期自排加抽排達(dá)到5年一遇，遠(yuǎn)景再提高到10年一遇。
工程內(nèi)容：
包括河道堤防、移民安置、樞紐建筑物、穿堤建筑物、渠北排灌影響處理及橋梁工程等六大部分。
近期工程河道南堤沿灌溉總渠北堤加高加固，新筑北堤。堤頂高程按設(shè)計(jì)洪水位，南堤為1級(jí)堤防加超高2.5米，北堤為2級(jí)堤防加超高2.0米，頂寬8米。泓道分南北兩泓，按高低水分排的原則布置，運(yùn)西段按筑堤控制挖兩泓，南泓排灘面澇水，北泓不連通。運(yùn)東挖南北兩泓，按渠北地區(qū)5年一遇設(shè)計(jì)除澇流量扣除渠北部分泵站抽排以及相機(jī)排入總渠的流量確定規(guī)模。樞紐建筑物工程有入海水道與二河、京杭運(yùn)河、通榆河相交處的二河、淮安、濱海樞紐工程及入海口控制的海口樞紐工程，另外還有一座淮阜控制；入海水道切斷了寧淮、寧連、淮揚(yáng)、淮阜、阜寧、204國(guó)道、黃海等七條公路干線，為解決公路交通問題，除寧淮公路交通結(jié)合二河樞紐建設(shè)、淮揚(yáng)公路交通結(jié)合淮安樞紐建設(shè)、黃海公路橋結(jié)合海口樞紐建設(shè)，另需建設(shè)寧連漫水公路橋、淮阜漫水公路橋、羊莆公路高架橋、204國(guó)道橋4條公路跨河橋梁。另外，還有北堤沿線20條支流匯入處溝口涵閘建設(shè)和南堤現(xiàn)有10座穿堤建筑物加固接長(zhǎng)或拆除。
我公司參與部分工程建設(shè)。
2006年度獲“中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)”；2007年獲“中國(guó)水利工程優(yōu)質(zhì)（大禹）獎(jiǎng)”；2009年獲“新中國(guó)成立六十周年百項(xiàng)經(jīng)典暨精品工程”獎(jiǎng)。
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